Меню

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПОД ЛЮБЫЕ ЗАДАЧИ

  • ОПЕРАТИВНО ИЗГОТОВИМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ АДЧР ПО ВАШЕМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ЗАДАНИЮ С ЛЮБЫМИ ДОРАБОТКАМИ
  • ВОЗМОЖНА ПОСТАВКА КОМПЛЕКСНОГО РЕШЕНИЯ
  • БЕСПЛАТНЫЙ РАСЧЕТ ПРОЕКТА
Оставить заявку

Компания СОПТЕХ производит асинхронные электродвигатели переменного тока серии АДЧР (SM) для использования в составе частотно-регулируемого привода. Двигатель, предназначен для регулировки оборотов от частотного преобразователя, путем изменения герцовки. Возможно изготовление как в ГОСТ, так и в DIN стандарте. 

ПРИМЕНЯЮТСЯ ВО ВСЕХ ВИДАХ ПРОМЫШЛЕННОСТИ:

6 ПРИЧИН ЗАКАЗАТЬ У НАС

Мы самые быстрые на рынке по скорости ответа*
У нас качественные консультации
Бесплатно произведем расчет проекта
Гарантийное и постгарантийное обслуживание
Реализуем проекты любой сложности
Комплексная поставка

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ДОЛГОВЕЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
БАЛАНСИРОВКА РОТОРА
Преимущества наших двигателей
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОПИТКА ОБМОТОК СТАТОРА
ТЕРМОДАТЧИК В ОБМОТКУ СТАТОРА

ЗАИНТЕРЕСОВАЛА ПРОДУКЦИЯ? СКАЧАЙТЕ НАШ КАТАЛОГ

Имя
E-mail

БАЗОВЫЕ МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ АДЧР

Двигатели АДЧР («О») с самовентиляцией без доп.опций

Ограничения по применению:
т.к. для охлаждения используется вентилятор, установленный на валу электродвигателя (самовентиляция), эффективное охлаждение обеспечивается начиная с выходной частоты инвертора 30 Гц, допустимая глубина регулирования составляет 1:3.

Двигатели АДЧР («В») оснащенные узлом принудительной (независимой) вентиляции.

Электромагнитный тормоз и датчик скорости/положения (энкодер) отсутствуют.
Ограничения по применению
в связи с отсутствием датчика обратной связи (энкодера) максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов ПЧ – до 1:20…40.

Двигатели АДЧР («ДВ») с датчиком скорости/положения (энкодер) и принудительной (независимой) вентиляцией

Электромагнитный тормоз отсутствует. Назначение: для использования в составе ЧРП при необходимости обеспечения большой глубины регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной.

Двигатели АДЧР («ТВ») с электромагнитным тормозом и принудительной (независимой) вентиляцией

Датчик скорости/положения (энкодер) отсутствует. Назначение: для использования в составе ЧРП при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей и необходимостью обеспечивать удержание вала электродвигателя при отключении силового питания, а также в оборудовании с повышенными требованиями безопасности.
Ограничения по применению
в связи с отсутствием датчика обратной связи (энкодера) максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов ПЧ – до 1:20…40.

Двигатели АДЧР («ТДВ») с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения (энкодер) и принудительно (независимой) вентиляцией

Назначение: для использования в составе ЧРП при необходимости обеспечения большой глубины регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной в технологических процессах, где требуется удержание вала электродвигателя при отключении силового питания, а также в оборудовании с повышенными требованиями безопасности.

Двигатели АДЧР («Т») оснащенные электромагнитным тормозом

Принудительная (независимая) вентиляция и датчик скорости/положения (энкодер) отсутствуют. Назначение: для использования в составе ЧРП или стандартной питающей сети в технологических процессах, где требуется удержание вала электродвигателя при отключении силового питания, а также в оборудовании с повышенными требованиями безопасности.
Ограничения по применению
при использовании электродвигателя с электромагнитным тормозом в стандартной питающей сети необходимо использовать тормоз с увеличенным тормозным моментом. Данная особенность обусловлена тем, что торможение происходит сразу же после выключения питания электродвигателя, в связи с этим вся маховая инерционная масса на валу электродвигателя тормозится с номинальных

ВОЗМОЖНЫЕ ДОРАБОТКИ

1
Изменение климатического исполнения
Возможны любые климатические исполнения по ГОСТ15150-69
2
Перенос клеммной коробки
Возможен перенос клеммной коробки на любую сторону
3
Изменение габаритно-присоединительных размеров
Выполним любые нестандартные размеры электродвигателя
4
Балансировка ротора, в т.ч. по категории В
Возможна балансировка ротора по ГОСТ IEC 60034-14-2014 по категории «В» в упругом и жестком креплении.
5
Установка вибродатчиков
Подготовка площадок и установка вибродатчиков на электродвигатель
6
Термодатчики в подшипниковый узел
Для контроля перегрева подшипников возможна установка дополнительного термодатчика в подшипниковый узел
7
Токоизолированные подшипники
Опционально возможна установка токоизолированного подшипника с неприводной стороны вала. На электродвигателях мощностью более 90 кВт и высотой оси вращения 280 мм и выше, для снижения вероятности повреждения подшипников в результате прохождения токов через вал и подшипники, рекомендуется использовать преобразователь частоты с фильтром du/dt или устанавливать токоизолированный подшипник.
8
Передние роликовые подшипники
Рекомендуется устанавливать если высота оси вращения ≥132 и количество ручьев более 2, а также при Ø шкива ≥200 мм.
9
Подготовка для вибродиагностики
10
Изменения степени защиты IP
Возможно изготовление электродвигателей от IP54 до IP65
11
Антиконденсатный подогрев
Устанавливается для запуска двигателя при низких температурах
12
Изменение диаметра и вылета вала
По просьбе Заказчика возможно изготовление электродвигателя с двумя концами вала. Размеры (длина, диаметр) уточняются при заказе. 10 Также возможны доработки вала электродвигателя под нестандартные длины, диаметры и т.д.
13
Класс нагревостойкости Н
В стандартном исполнении электродвигатели имеют класс изоляции F. По специальному заказу возможно применение класса изоляции Н
14
Окраска электродвигателя
Стандартная окраска соответствует установке двигателей в помещениях или под навесом на открытом воздухе при умеренной температуре. Цвет - RAL 5005 (сигнальный синий). Возможна окраска по заданию Заказчика в любой цвет Ral.
15
Изменение резьбы в торце вала
По вашему запросу можем изменить резьбу в торце вала.
16
Установка энкодера на двухваловый электродвигатель
По вашему заказу можем установить энкодер на двухваловый электродвигатель.
17
УНВ на двухваловый электродвигатель
По вашему заказу можем установить узел независимой вентиляции на двухваловый электродвигатель.

СКАЧАЙТЕ ОПРОСНЫЙ ЛИСТ

ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ КОМПЛЕКТАЦИЮ ТОВАРА
ВСЯ ПРОДУКЦИЯ СЕРТИФИЦИРОВАНА
Смотреть все сертификаты

Почему выбирают нашу компанию

МЫ - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Вы не переплачиваете посредникам
ПОСТАВЛЕНО БОЛЕЕ 7000 ДВИГАТЕЛЕЙ
На предприятия различных отраслей по всей РФ
УВЕРЕННОСТЬ В КАЧЕСТВЕ НАШЕЙ ПРОДУКЦИИ
Не более 0,19% рекламаций за все время работы компании
ПРОЕКТЫ «ПОД КЛЮЧ»
От изготовления до ввода в эксплуатацию
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД
Персональный менеджер для любых вопросов 24/7
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
Специалисты окажут помощь на всех этапах реализации проекта
БЫСТРЫЕ СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Большой склад комплектующих
ЛУЧШИЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Только проверенные поставщики и производители

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ? ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ?

Заполните форму, мы свяжемся с вами и ответим на ваши вопросы
Имя
E-mail
Выберите файл с ТЗ